氫氧除碳機(jī)：
一、有12個(gè)獨(dú)立工作模塊設(shè)計(jì)
1、有12個(gè)電解罐，每個(gè)罐獨(dú)立的模塊控制，能產(chǎn)生足夠的氫氧混合氣。
2、個(gè)別電解罐故障，其他罐照常產(chǎn)氣工作，不影響正常使用。充分滿足客戶為車主提供不間斷服務(wù)的要求。
3、維修簡單，配件更換在技術(shù)人員電話指導(dǎo)下任何客戶都能自助完成。
二、產(chǎn)氣量隨車型、排量可選設(shè)置。
1、可根據(jù)汽車排量選擇合適的除碳模式。
2、可根據(jù)車輛氣缸數(shù)選擇合適的除碳模式。
3、工作時(shí)間、供氫氧量，系統(tǒng)控制指令自動生成，不會使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生高溫，工作穩(wěn)定、可靠！
三、專利的阻斷設(shè)計(jì)，確保車輛停止工作，自動停止產(chǎn)氣、供氣，安全可靠。
1、發(fā)動機(jī)停止工作，除碳機(jī)自動停止產(chǎn)氣、供氣工作。防止氫氧氣團(tuán)形成導(dǎo)致的安全隱患。
四、沒有化學(xué)物質(zhì)進(jìn)入燃燒室，不會對機(jī)械表面造成腐蝕。
1、除碳機(jī)用的是水電解后氫+氧的混合氣體，絕不含偏酸、堿的化學(xué)物質(zhì)。
2、氫氣的完全高溫燃燒催化積碳分解、燃燒與物理清洗方式相同。
五、積碳分層燃燒，最后催化成細(xì)微顆粒隨排氣排出。不會堵塞三元催化器。
1、氫氣的高溫燃燒使積碳由外向內(nèi)逐層被分解、燃燒。
2、沒有燃燒的積碳被分解成細(xì)小的粉末狀，經(jīng)過三元催化器時(shí)被催化燃燒，即便三元催化器失效，積碳仍能隨尾氣排出車外。
六、積碳不會成塊脫落，造成拉缸、氣門燒結(jié)。
1、由于積碳呈分層燃燒的方式使積碳成粉末狀。
2、粉末狀的的積碳不會造成拉缸，氣門卡滯、燒結(jié)。
七、操作簡單，在進(jìn)氣總管任意一處進(jìn)行連接便可輕松完成操作。
1、智能化設(shè)計(jì)，確保任何人都能按界面索引輕松操作。
2、人性化的連接設(shè)計(jì)可任意與車輛進(jìn)氣系統(tǒng)方便的連接。

噴油嘴檢測清洗機(jī)：
多年為歐洲大廠提供OEM服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，在品質(zhì)提升的同時(shí)也使我們更加了解客戶需求，從客戶的角度出發(fā)，提供最具人性化的產(chǎn)品。

冷媒回收加注機(jī)：
同噴油嘴檢測清洗機(jī)一樣，受到歐洲客戶的廣泛認(rèn)可，LG300s擁有全國首創(chuàng)的全自動電腦控制加注回收功能，2011年推出的LG650c帶有國內(nèi)首創(chuàng)的空調(diào)管路清洗功能，質(zhì)量獲得了國外客戶的肯定。

汽車蓄電池檢測儀：
汽車蓄電池檢測儀T806是目前國內(nèi)首款內(nèi)置打印功能的汽車蓄電池檢測儀，采用先進(jìn)的電導(dǎo)測試法，推出伊始就獲得了全世界客戶的歡迎，目前已經(jīng)為多個(gè)國家生產(chǎn)不同語種的版本。

燃油系統(tǒng)故障分析儀：
國內(nèi)獨(dú)家的汽車內(nèi)燃機(jī)修理技師必備工具，無需路試快速診斷汽車供油系統(tǒng)，受到使用者的一致好評。